Starp daudzajām zemās rites pretestības "eko riepām", kuras šajā sezonā tiek pārdotas, ir Bridgestone ražotā Ecopia EP422, Grand Touring, vissezonas riepa, kurai ir ļoti zema rites pretestība un tādējādi augsta degvielas efektivitāte. Ecopia tiek būvēts arī kā ekoloģiski saudzējoša riepa. Tomēr patiesie jautājumi ir šādi: Kā tas tiek galā un cik tas faktiski ir efektīvs?
Bridgestone man laipni piegādāja Ecopias komplektu šo ļoti jautājumu ilgstošai pārbaudei. Vasaras projekta ietvaros, testējot dažādas ekoloģiskās riepas tieši viena pret otru, trīs nedēļas pavadīju ar Ecopias, braucot ar savu 2004. gada Prius Nerdmobile, lai iegūtu priekšstatu par to rites pretestību un vadāmības īpašībām. Es biju diezgan pārsteigts.
Plusi par Bridgestone Ecopia EP422
- Īsti degvielas efektivitātes uzlabojumi.
- Klusa un ļoti ērta braukšanas kvalitāte.
- Lieliska vadāmība mitrā un sausā veidā.
Mīnusi Bridgestone Ecopia EP422
- Nedaudz mīļa reakcija uz stūri.
Tehnoloģijas
NanoPro-Tech
Bridgestone jaunais gumijas maisījums, līdzīgi kā Yokohama Avid Ascend un Nokian EnTyre, izmanto jauno tehnoloģiju priekšrocības, lai iegūtu nano mēroga ķīmiskus efektus, kas ļauj "kontrolēt polimēra, pildvielu un citu gumijas ķīmisko vielu mijiedarbību molekulārā līmenī. " Būtībā šī nanotehnoloģija rada stingrākas molekulārās saites starp dažādiem materiāliem - īpaši dabiskā un sintētiskā kaučuka maisījumiem -, kas veido riepu protektora daļu.
Degvielu taupošs sānu savienojums
Gumijas maisījums riepas sānu malās un plecos ir īpaši izstrādāts, lai atgrieztos atpakaļ riepai, veicot elastību un kontrolējot siltuma veidošanos. Abas šīs funkcijas ir pievienotas, lai samazinātu kopējo riepas rites pretestību.
Silīcija savienojums
Silīcija dioksīda kā pildvielas izmantošana gumijas maisījumā ir maģiska sastāvdaļa, kas palielina tā elastību, kas citādi būtu ļoti ciets savienojums, tādējādi uzlabojot gan saķeri, gan protektora pārklājumu.
Ar neilonu iesaiņotas tērauda jostas
Ecopia dubultās tērauda jostas ir pastiprinātas ar spirālveidīgu neilonu, lai palielinātu stingrību, braukšanas komfortu un ātrgaitas kontroli.
Pārstrādāta gumija
Ievērojot Bridgestone uzmanību uz vidi, Ecopias ir izgatavotas no 5% pārstrādātas gumijas no patērētāja riepām.
Performance
Tagad es ar lielu pārliecību varu teikt, ka apgalvojumi par Ecopias lielo degvielas patēriņa efektivitāti ir grūti iztvaikojami. Tiklīdz riepas atradās automašīnā, es redzēju nobraukuma rādījumus par aptuveni 2 mpg, pēc tam, kad riepas sāka ielauzties, tas sāka slīdēt līdz 3 mpg, un tas bija iespaidīgs pierādījums par degvielas efektivitātes pieaugumu, ko man lika gaidīt.
Pirmais, ko pamanīju, ir tas, ka Ecopias braucieni ir ļoti mīksti. Viņi nav gluži mīksti, un maigums nav nepatīkams, bet nedaudz balonīgajai sajūtai sākumā vajadzēja nedaudz pierast. Dažu dienu laikā maigums ir kļuvis tikai par normālu vienmērīgas, gandrīz klusa un ļoti ērtas braukšanas kvalitātes sastāvdaļu. Izciļņi, atvērtas šuves, vilcienu sliedes, šķiet, viss vienkārši pazuda riepu spilvenu mīkstumā, neatstājot pēdas. Tā bija pirmā reize, kad es tiešām esmu juties lutināts ar riepu komplektu.
Dažas spēcīgas lietusgāzes, kas pēdējās nedēļās pārvietojās caur Bostonu, deva man iespēju spēlēt arī slapjā vietā. Ecopias saķere ir diezgan laba sausos vai slapjos apstākļos, nekad nejūtoties bīstama vai nekontrolējama. Mana vienīgā reālā problēma bija zināms ātras vadības reakcijas trūkums, jo mīkstās sānu sienas nedaudz mazinās vadības ieejas.
Grunts līnija
Bridgestone's Ecopia EP422 klusi iespaidīgā veidā realizē savu mārketingu. Faktiskie degvielas efektivitātes uzlabojumi ir ļoti labi izsekoti, ņemot vērā Bridgestone apgalvojumus, un riepām bija lieliska saķere visos vasaras apstākļos. Trīs nedēļu ilga intensīva izmantošana man parādīja protektora nodilumu, kas bija minimāls un vienmērīgs.
Braukšanas kvalitāte ir nedaudz subjektīvāks jautājums. Brauciena maigums aizņēma kādu laiku, lai pierastu, kamēr mana sieva to mīlēja jau no pirmās minūtes. Autovadītāji, kas meklē ātru un jaudīgu "spirālveida pavasara" vadības reakciju, šeit to neatradīs. Autovadītājiem, kas vēlas mīkstu un ērtu braucienu, kas norij izciļņus un ļauj aizmirst riepas, kas tur vispār ir, būtu jāpriecājas.
Vidējais MPG: 40, 2
Pieejams 31 izmērā no 175/65/15 līdz 225/55/18
UTQG vērtējums: 400–480 AA
Protektora garantija: 65 000 jūdzes
